6月15日，2023世界交通運輸大會期間，中國能建與長安大學聯合主辦的交通與能源融合發展論壇在武漢成功舉辦。論壇以“交能融合·綠動世界”為主題，與會專家圍繞貫徹落實“四個革命、一個合作”能源安全新戰略、“雙碳”目標、“交通強國”戰略，為交通與能源深度融合發展建設建言獻策。

武漢理工大學學術委員會主任、中國工程院院士嚴新平出席會議并作報告，他結合水運港船多能源融合的相關項目，介紹了我國港區“風光儲氫”等多能源融合系統網絡構架，不同負荷和特征各異能源的捕獲、變換與控制技術，與港-船多能源融合系統相適應的氫氣注-儲-供系統、能量管理系統等關鍵裝備，以及港-船多能源融合系統與港區負荷的匹配與優化控制技術等內容。

中國能建黨委副書記、總經理孫洪水表示，中國能建作為交能融合領域的先行者，開展了一系列創新實踐，發布了交能融合一體化解決方案，建設了全國首個全路域交能融合示范項目。未來，中國能建將把牢高質量發展、一體化發展、融合發展“三大發展目標”,以將綠色電力轉化為綠色、智慧、經濟的運力為愿景，推動交能融合向更高水平、更深層次、更廣范圍發展，協同打造以“萬物相聯、百行相通、多業相融”為特征的新業態和新模式。

長安大學校長沙愛民在會上認為，面向新時代交通運輸高質量發展的使命要求，交通與能源融合發展要對標國家戰略為中國式現代化提供有力支撐，瞄準未來交通范式搶占交通科技創新制高點，引領行業產業升級主動服務國民經濟主戰場，積極擴大開放合作促進“硬聯通”“軟聯通”，共同擘畫“交能融合 綠動世界”的宏偉藍圖。

交通運輸部規劃研究院院長劉昕說，交通是支撐經濟發展的命脈, 能源是推動社會進步的血液。兩個行業和合共生，互促共榮。加快推動交通與能源融合發展，既是深入貫徹落實黨的二十大精神，建設人與自然和諧共生現代化的重要舉措，也是確保國家能源資源產業鏈與供應鏈安全，穩妥有序推進碳達峰與碳中和，加快建設交通強國和能源強國的本質要求。

交通運輸部公路局副局長鐘聞華表示，綠色低碳是實現我國能源可持續發展的本質要求，也是實現交通運輸現代化的必由之路。伴隨著“雙碳”目標深入推進，交通與能源的綠色融合發展已成為破解資源環境約束的現實需要和必然選擇，構建綠色、彈性、自洽和可持續發展的交通能源一體化系統已成為建設美麗中國的必然選擇。

中國能建葛洲壩集團董事長宋領告訴記者，“雙碳”目標提出以來，黨中央、國務院高度重視構建現代化綜合交通體系，推進交通基礎設施網與能源網融合發展。中國能建葛洲壩集團將推進交能融合發展作為促進交通綠色低碳轉型的重要突破口與切入點，投資建設全國首個全路域交能融合示范項目，利用山東棗菏高速土地資源和空間資源，實施全域新能源開發，推動節能減排降碳。

“下一步，我們將繼續探索能源管理與智慧交通的深度融合，系統規劃建設氫能中心、冷鏈倉儲物流等設施，積極研究地上、地下空間資源有效利用，豐富清潔能源種類，持續推動交能融合行業發展?！彼晤I表示。

（中國日報湖北記者站 周荔華 劉坤）

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